Prosedur Penyelenggaraan Lori Anda

Isi kandungan:

Prosedur Penyelenggaraan Lori Anda
Prosedur Penyelenggaraan Lori Anda

Video: Prosedur Penyelenggaraan Lori Anda

Video: Prosedur Penyelenggaraan Lori Anda
Video: #loritongsampah #kitarsemula LORI TONG SAMPAH !?!? CARA PENARIKAN TONG SAMPAH 2024, Mac
Anonim

artikel

Sekiranya anda memiliki perniagaan dan menggunakan banyak trak utiliti, kemungkinan penggunaan ini jauh lebih sukar pada kenderaan daripada dengan kereta penumpang biasa. Beban yang lebih berat dibawa; anda sering berhenti dan pergi memandu, dan sering terikat dengan lalu lintas. Semua ini boleh mengakibatkan trak utiliti, dan menjaga jadual penyelenggaraan harus menjadi keutamaan. Oleh kerana kenderaan anda adalah sebahagian daripada perniagaan anda, ia tidak membebankan kenderaan anda setiap kali anda berpusing. Di sini, kita akan membincangkan prosedur penyelenggaraan, seberapa sering penyelenggaraan rutin harus dilakukan, dan melihat bagaimana penggunaan trak dalam perniagaan anda mempengaruhi buku saku anda.

Penyelenggaraan Berkala

Menukar minyak mungkin merupakan insurans terbaik yang anda perlukan untuk memastikan trak utiliti berjalan dengan lebih baik dan lebih lama. Jadual berbeza dari pengeluar ke pengeluar, tetapi ini tidak mempertimbangkan kerja tambahan yang diharapkan dari trak anda. Pendapat berbeza-beza, tetapi adalah pertaruhan yang selamat bahawa jika anda menukar minyak setiap 2 hingga 3 ribu batu, dan menukar penapis dalam prosesnya, kenderaan anda akan bertahan lebih lama. Selalunya, kenderaan penghantaran menghabiskan banyak masa di trafik berhenti dan pergi, dan akan menghabiskan lebih banyak masa dalam keadaan tidak aktif daripada kenderaan biasa. Atas sebab ini, minyak cepat pecah. Mengubah dengan kerap dan menggunakan minyak motor kelas yang baik dapat menjimatkan banyak kehausan.

Dengan kenderaan utiliti, bahagian selain enjin biasanya akan rosak terlebih dahulu. Transmisi berdegup dalam mengangkut muatan, dan hujung belakang akan habis lebih cepat daripada biasa. Untuk memastikan bahawa ini tidak gagal pada Anda, ubah cairan dan saringan transmisi pada separuh jangka waktu kenderaan biasa. Mekanik mencadangkan agar ini dilakukan pada kereta penumpang biasa sekurang-kurangnya setiap 50,000 batu. Jimat wang anda dalam jangka masa panjang dan selesaikan pada jarak 25,000 batu. Perkara yang sama berlaku untuk bahagian belakang. Memotong separuh jadual penyelenggaraan memastikan anda bukan sahaja kurang haus, tetapi juga memberi peluang kepada mekanik anda untuk mengetahui masalah sebelum menjadi masalah.

Tayar perlu dipusingkan secara berkala untuk memastikan pemakaiannya sekata. Sekiranya banyak penghantaran anda dibuat di bandar, cubalah memutar tayar sekurang-kurangnya setiap 3,000 batu. Apabila tayar dipusingkan, ia memberi peluang kepada mekanik untuk memeriksa brek dan garis brek, dan mencari keausan yang tidak normal. Juga sangat penting bagi kehidupan tayar anda ialah memeriksa tekanan udara setiap minggu. Ingat bahawa tekanan tayar, apabila disenaraikan oleh pengeluar, tertumpu pada dua perkara - perjalanan yang lebih lancar dan kestabilan yang lebih baik. Apabila mempertimbangkan bahawa anda mungkin membawa muatan yang lebih besar daripada kenderaan biasa, anda mungkin ingin memikirkan untuk meningkatkan tekanan tayar sedikit atas cadangan pengeluar. Ingat bahawa tayar yang rendah pada tekanan udara menghasilkan lebih banyak haba. Panas adalah musuh tayar terbesar, membiarkannya cepat luntur. Juga, penurunan tekanan tayar, terutama ketika mengangkut muatan, dapat menyebabkan kenderaan menjadi lebih stabil daripada biasanya. Lebih baik memeriksa tekanan tayar setiap minggu daripada mengalami kemalangan.

Cecair dan penyejuk mesin harus diperiksa lebih kerap daripada yang anda lakukan pada kenderaan penumpang. Sebuah trak yang bergerak di sekitar penghantaran bandar akan sentiasa berjalan lebih panas daripada yang digunakan di lebuh raya, dan sering akan menghabiskan perkara penting seperti penyejuk radiator kerana ini. Kerana tekanan pada transmisi automatik, adalah lebih baik untuk memeriksa tahap cecair ini lebih kerap daripada biasa. Periksa komponen suspensi dan kejutan secara berkala. Kerana berat badan mereka lebih tinggi, mereka memakai lebih cepat. Penggantungan yang buruk bermaksud perjalanan yang berat dan berbahaya, terutama ketika membawa muatan. Tidak jarang beban bergeser jika kejutan tidak setara.

Lori Hari Ini

Trak moden kini mempunyai lebih banyak ciri berbanding dekad sebelumnya. Komputer onboard membolehkan pegawai penyelenggara Anda mengawasi lebih dekat apa yang sedang berlaku dengan mesin, dan banyak sensor sekarang digunakan untuk mengawasi perkara-perkara seperti modul pelepasan ekzos dan vakum. Walaupun dengan semua ini, adalah suatu keharusan untuk mengawasi hal-hal dari pandangan visual dan melalui penyelenggaraan yang dijadualkan secara berkala. Oleh kerana trak utiliti sangat penting untuk perniagaan anda, anda harus selalu memastikannya dengan cara yang betul, dan tidak mengurangkan penyelenggaraan.

Disyorkan: